baisser la consommation de carburant sur ma voiture

  Personnalisation de cette Seat Leon Cupra 2.0 TFSi par ADP Performance » Fourniture et pose d'une ligne Milltek avec cata sport et sorties centrales » Installation de valence arrière Seat Sport Cupra R Un look très sympa, une sonorité sportive...

  Votre centre ADP Performance, spécialiste de l'optimisation moteur et de la personnalisation automobile, vous propose de découvrir en images la préparation réalisée sur cette VW Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI.      Fourniture &...

Retour en image sur la préparation de cette magnifique BMW Serie 2 F2x 218d 143 PS ! Au programme :    -Reprogrammation stage 1 Origine : 144 PS - 349 Nm   ADP-P : 191 PS - 406 Nm Une cartographie sur mesure réalisée sur notre banc de...

  Reprogrammation moteur de cette Mercedes G350d (Euro 6) 245cv par ADP Performance De très beaux gains qui offriront à ce 4x4 de chez Mercedes plus de reprise et de confort de conduite !      Origine / 245 PS - 600 Nm ADP-P / 300...

Retour en images sur la préparation moteur Stage 1 réalisée par ADP Performance sur ce tout nouveau Audi Q3 2.0 TDI 150ch (35 TDI). Cette dernière génération séduit par son design modernisé et son moteur 2.0 TDI éprouvé du groupe VAG. Après optimisation sur notre banc de puissance : 186 ch et 440 Nm, contre 152 ch et 352 Nm d’origine. Un gain de +34 ch et +88 Nm, offrant davantage de couple et un réel confort de conduite au quotidien. Chaque cartographie est développée sur mesure pour allier performance et fiabilité. Intervention réalisée dans votre centre ADP Performance Le Pontet.

Compatible avec les BMW Série 1, 2, 3 et 4 Fxx LCI équipées des moteurs B48 2.0 Turbo et B58 3.0 Turbo, cette amélioration du système de refroidissement optimise les performances du circuit d’eau dédié au refroidissement de l’air de suralimentation. Contrairement à un échangeur classique refroidi par l’air ambiant, ces moteurs utilisent un refroidissement indirect par eau, rendant la baisse de température du liquide essentielle pour maintenir des performances constantes. Le radiateur haute performance WAGNERTUNING intègre un noyau compétition augmentant le volume de refroidissement de +117% par rapport à l’origine. Cette conception offre un transfert thermique maximal tout en conservant un flux d’air optimal pour les autres éléments du compartiment moteur. Résultat : une température plus stable, une meilleure efficacité de refroidissement et des performances maintenues même en forte sollicitation.